来自 汽车销售 2019-05-10 12:24 的文章
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当驾考遇上考场由民间资本构建、培训计时收费

近年来由于私家车的普及,各地学车考照的人群越来越多,而各地由于考试场地不足导致考试能力无法满足需求,造成大量考生积压,许多学车者需要排队一年甚至两年才能参加考试拿到驾照。为了解决这一矛盾,昨日广东省政府网站发布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施方案》,鼓励社会资本投资建设考场,建成之后各地公安部门通过以政府购买公共服务的方式使用,以此快速解决各地驾考积压的问题。

推行以政府购买服务等方式

方案提出,鼓励公安部门使用社会考场,但考试场地布局、数量应当满足本地考试需求。考场的场地建设、设备配置、系统维护也要符合相关标准和规定。各部门应该有序引导社会力量投资建设考场,积极推行以政府购买服务等方式使用社会考场。公安机关要坚持公平竞争、公开择优的原则,依法通过公开招标等程序选定社会考场,不得无偿使用。

方案也提出,根据国家统一部署改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式,督促驾驶培训机构应用全国统一的计时培训管理系统,确保“计时培训计时收费、先培训后付费”等服务模式的覆盖率到2016年12月底前达到50%以上,到2018年12月底前全面推行。

推进全省驾培行业诚信体系

2016年12月底前,公安机关交通管理部门要联合道路运输管理机构每月通过互联网、网上车管所或手机A PP等模式向社会公布驾驶培训机构培训质量情况以及考试合格率、学员投诉率、学员取得驾驶证后三年内的交通违法率和交通肇事率等信息,引导学员选择质量高、服务好的驾驶培训机构进行学习,推动驾驶培训机构专业化、品牌化发展,不断创新服务模式,提升服务质量。

虽然说由民间构建驾考考场有有利于缓解考场紧张的压力。但是政府会不会把购买服务的这笔钱平摊到学员头上呢?而且计时收费的话就给出的数据显示,一个学时正常需要150或180,一个科二就需要二三十个学时,这样所有费用算下来,可能比目前的费用增了一倍不止。这样的改革真的是否便民呢

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