来自 汽车销售 2019-05-10 12:13 的文章
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小身材大味道 铃木吉姆尼改装英国曼琴音响-SU

吉姆尼不愧为平民奔驰G的称号,它的一切设计都为越野而生。体型小、轴距短、质量轻、非承载式车身、分时四驱,这些特点使吉姆尼在糟糕路面上拥有无限大的能力。美妙的音乐总是让人向往,车主是个喜欢到处游玩的人,在枯燥的路途中,总想添加一丝趣味。于是把心思放在了汽车音响上,但其原车音响更是不忍直视。怎样才能出好声音呢?

说到丰田汉兰达,最值得称道的便是大空间,相信很多车主都是看中它的大空间和它大气的外形,但是内饰和车子的隔音也是大多数车主都有点难以接受的缺点,改装汽车音响给你带来不一样的感官体验和感受,让你在宽敞的大汉里倾听到最美的音符。

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曼琴M2S.61以人声乐器还原性见长,通透温暖中频表现力强,达到原车音响系统在音色方面所达不到的水准。

车门板双层四门隔音处理,给喇叭创造良好的工作环境,制造一个属于喇叭的声场,为你带来最优秀的音质和感受。

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要想音响听出好声音,隔音工程也是必不可少。做隔音工程不仅可以有效的降低风噪和共振噪音,而且还可以起到很好的密封性,使车门位置形成一个类似箱体的空间,让安装在车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥。

芬朗SQ-6.5E中低音单元无损安装过程,将中低音单元安装在喇叭垫上,内部安置好防水罩。这款喇叭声音表现真实且富有质感、平顺全面,有着很宽的频响范围,大多数类型的音乐都能有不错的发挥,适合追求声音真实度和平衡度,希望得到较大提升的车主。

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英国曼琴M2S.61的中低音单元和高音单元,自设计之初就走了一条紧随时代科技发展的路线。中低音单元最为引人注目之处,就是以金属铝制成的振膜。这在产自英国的扬声器中并不多见。铝质振膜本身就具有质轻而强韧的特性,特殊锻压延展工艺和表面阳极氧化处理,使它比金属单质状态具有更高的刚性和韧度;特定曲面的采用,使它的刚性和韧度得到进一步提高,可承受更大的功率压力,具有更好的瞬态反应。

前面处理好防水罩之后便是将中低音安装在汽车原中低音喇叭位,实现无损升级。

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高音单元则使用了丝质软球顶振膜,可使高频得到进一步向上延伸,声音还原也更为准确细腻;丝质软球顶振膜表面涂覆了特殊涂层,可进一步增强性能,效率和整体灵敏度也得到了有效提升。通过合理运用两种不同材质振膜,音乐表现形式得到了更为广泛的拓展。

高音单元也是安装在汽车原高音单元喇叭位,即安装在仪表台左上角和右上角位置处,改装完成后也看不出来有什么改动,唯一改变的便是喇叭的声音得到了不错的提升。

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后声场选用芬朗经典超值系列SQ-6.5M二路分体喇叭,芬朗SQ-6.5M倾向于向用户展示温暖柔和的印象,其实它同样拥有无可挑剔的动态表现。中低音依然是安装在原车位,与原车音响相比,这套芬朗SQ-6.5M喇叭解析力度更高,低频下潜更深,声音开大也不怕出现失真的现象,在女声、男声、乐器、动态等环节上都有平衡和优异的表现。非常适合入门级的汽车音响改装爱好者。

后声场则是采用芬朗的一款SQ-6.5C同轴喇叭,二路同轴喇叭设计,虽说没有前声场那么优秀,但也是一款优秀的喇叭。

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