来自 汽车销售 2019-05-10 11:46 的文章
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美高梅官方网站8808日本山水SA黑洞系列喇叭测评

这次来到360汽车测评室的喇叭,让音响编辑们有点小惊喜,原因是所测试的日本SANSUI山水这个老牌音响公司最新推出的SA黑洞车载喇叭系列。和传统的汽车音响喇叭不同的是,这个系列的喇叭,中低音自带箱体,而高音也与众不同是2寸的锥盆全频中高音喇叭。这款产品标识也是为6.5寸套装喇叭,这和传统的6.5寸中低音 高音会有啥区别?不走寻常路的山水黑洞系列喇叭,它的独到之处又在哪里?

在早些年,汽车音响行业对车内音响系统的升级和改装的认知有一个这样的习惯,原装位升级的换装是入门级简单的音响系统改善;要彻底改变汽车音响系统的表现需要对车内音响系统的配置,安装位置全面改装而使汽车音响有革命性的变化。但全面的改装对汽车内饰和车内空间的影响又让许多车主望而却步,因此这几年开始流行简装风,目标就是在不占用、不破坏原车内饰风格的基础上升级汽车音响系统,这种基于原车风格的改装,忠于原车而高于原车,简装不等于简陋。简装也HiFi!这也正是Crossfire交叉火力这个汽车音响新锐品牌的主张,它的目标也就是通过产品的优化设计,让安装简单,但又遵循HiFi音响的原则。360汽车网这次测试的Crossfire的顶级三分频喇叭CF-TOP3-way,看得到的简装,听得到的HiFi。

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带箱体的汽车音响套装喇叭,国内第一次见

用料很到位:好声音要好料和好设计

其实从传统意义上来说,音箱系统的组合都是由喇叭加上喇叭箱体而组成的系统,在家用音箱系统的设计里,甚至箱体的成本超过喇叭都不足为奇。原因是动圈式锥盆喇叭,可以通过箱体的设计,调校好音箱系统的低频响应,因此音响设计师们在喇叭单元确定好后,最大的工作量就是去调校好音箱系统。

Crossfire的顶级三分频喇叭CF-TOP3-way,确切来说是高音、中音与低音三路三单元的配置,并且配合主动式分频的DSP处理器的盛行,因此没有附配分频器;因此准确的称呼不是三分频喇叭套装,而是三路三单元套装组合。从高音以及中低音的外观,其实我们可以看到CF-TOP3-way的用料和处理,和交叉火力的CF-T65这款两分频的套装喇叭有许多的相类似的设计,相信交叉火力的工程师们应该对T系列的喇叭的用料和设计非常地自信。

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在汽车音响里,传统的套装喇叭是通过中低音喇叭和车门一起组成声箱结构而成为音箱系统,但汽车的车门明显不是好的声箱,因此许多汽车音响改装工程师们都能过双层隔音,里面一层减振,外面一层密封 减振来达到,但由于每款车的车门形状不一样,空间不一样,因此中低音的表现也不能完全一致。这也是为何日本山水的SA黑洞系列会做成标准的声箱组合,从而可以达到统一的、标准的中低频响应,这也是国内第一次见到有这样的产品出现,可以说日本山水的黑洞系列喇叭国内首创。

高音是CF-T25是25mm的丝膜双振环的尖嘴高音,和CF-T65的高音单元相同,它不同于传统的丝膜球顶高音,在高音的正中间有一个尖形相位塞;这种设计最大的亮点就在于明显减少了软球顶的非线性失真,高音表现听感清晰自然,活生感非常好。

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CF-TOP3-way的中音单元是全新设计的2寸中音单元,Crossfire的专属模具重新研发定制,音盆也是陶瓷化处理的铝质音盆和防尘帽,应用强力钕磁驱动,并且对后腔箱体的应用要求小而安装方便,说它是中音其实从Crossfire的设计来看它完全是一款2寸的全频喇叭。

融合的是日本极简快装的设计思维

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当然,如果你对全球的汽车音响产品和改装有所了解,你会发现这样的设计方式或者改装方案其实很“日本”。崇尚极简改装、精致品位的日本汽车音响界,对这种标准箱体类型的改装模式是有基础的,如日本的必伟,在技术培训时都教改装技师如何在车门里制作Bewith的中低音箱。

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中低音是35mm的铝盆子弹头中低音,交叉火力定制的铝盆架,特殊处理的音盆振膜,再加上硕大的铝质子弹头作为相位塞,从设计上来看就可以知道它偏好于更好的低频表现;从磁路背后的通风型散热孔,使这款喇叭有更大的承受功率,大声压级的连续工作也会有良好的稳定性。

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但其实在日本还有一个与众不同的音响品牌Sonic Design,用77mm中低音 50mm全频喇叭做成各种不同的专车专用或通用车型的套装喇叭,即使入门级的喇叭都需要近9万日元,折合人民币近5000元左右,竞赛级的要近人民币15000元左右。而这种产品,由于安装简单,效果佳,即使是77mm的中低音,声箱响应可以将低频下限去到60Hz,不需要刻意的隔音处理,也不需要去精准的DSP调校,因此广受发烧车友们喜爱。

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摆位很任性:符合声学设计的3个细节

2寸中高音 4.75寸中低音箱到底好在哪里?

从用料和设计上来看CF-TOP3-way有着发烧音质的品相,为了做到安装简单符合Crossfire的诉求,这款三分频喇叭还在配件组合上可以让你安装简单,摆位调校很方便,从以下的三个细节我们就可以看出这款喇叭设计的与众不同。

日本SANSUI的黑洞系列喇叭的配置,是用2寸的全频喇叭负责中高音频带,5寸的中低音加上特殊设计的声箱负责中低频段的重播。这样的设计好处在哪里?我们从两个单元的重播频带和汽车声学环境结合来看:

美高梅官方网站8808,1、专门配置的高音后罩与支架,支持仪表台放置以及A柱锁定。后罩与固定支架的组合使安装技师可以根据车型与摆位的需求而调整高音的角度。

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