来自 汽车销售 2019-11-28 16:32 的文章
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印度马恒达欲收购宾尼法利纳汽车设计公司

宾尼法利纳或助马恒达一臂之力,赋予马恒达旗下品牌马恒达和双龙更强的设计感。宾尼法利纳曾设计了劳斯莱斯Camargue,凯迪拉克Allante和玛莎拉蒂总裁。三年前,该公司关闭工厂,不再为汽车制造商量产汽车,将营业范围扩展至除汽车外的设计产品,如公寓式住宅、售卖机和牙刷设计。

2014年印度德里车展上,宾尼法利纳为马恒达设计的电动概念车亮相,该车被视为马恒达的“光环车型”(Halo Car,价位等于或高于旗舰车型,偏运动)。

据美国彭博社3月25日消息,知情人士称印度最大的SUV制造商马恒达正洽谈收购意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳(Pininfarina SpA)。 宾尼法利纳公司成立于1930年,总部设在意大利都灵。从20世纪50年代以来,该公司设计的法拉第250GT、阿尔法罗密欧Giulietta Spider及法拉利Testarossa等车型已成经典。但是近来因为债务繁重,承包汽车制造的市场疲软,该公司在11年间已连续亏损10年,可能沦为意大利摆脱经济萧条以来,又一被海外收购的公司。

宾尼法利纳公司成立于1930年,总部位于意大利都灵,设计了大量经典车型,例如上世纪五十年代的法拉利250GT、阿尔法·罗密欧Giulietta Spider等。该公司过去11年里有10年亏损,凭借为其他公司打造车辆勉强度日。外媒称宾尼法利纳可能成为欧洲大萧条以来,落入海外公司之手的最新一批意大利企业。

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彭博社收集的数据显示,截止2014年3月31日,马恒达公司持有现金流和短期投资额达13亿美元(约合人民币80亿元)。该公司曾于2011年收购双龙汽车公司。

马恒达近年来频频出击海外收购同汽车相关的资产,包括瑞典萨博、阿斯顿·马丁等收购案中均出现了该公司身影。2011年马恒达将韩国双龙收入旗下。截至2014年3月31日,该公司总计拥有826亿卢比现金流,约合13亿美元。

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