来自 汽车销售 2019-11-14 18:10 的文章
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9月中旬海外上市美高梅官方网站8808: 新款奥迪

就像手机一样,打电话虽然依旧是主要功能,但实际上现在很多的应用让手机有了更多用途。而汽车也是这样,虽然其主要功能就是出行代步,但随着时代的发展,现在的汽车同样加入了更多的应用以及娱乐功能。而在汽车上承载这些应用以及娱乐功能的最主要展现方式就是中控屏。所以不少厂家也都努力在中控屏上下文章,包括特斯拉超大中控屏、比亚迪旋转屏,另外又有不少厂家采用了十分夸张的液晶仪表盘与中控液晶屏贯穿的设计。而这种设计也确实让内饰的科技感大幅提升,下面小编就向大家介绍几款采用双屏贯穿设计的SUV。

[汽车新车首发] 日前,新款奥迪Q7在爱尔兰正式亮相。新车在外观以及内饰部分采用奥迪最新的家族式设计语言,看上去年轻且富有质感。根据官方公布的消息,新车将于9月中旬率先在海外上市。

奔驰全新G级

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官方指导价:158.88-244.88万元

外观方面,新车前脸汲取奥迪Q8的设计元素,主要采用棱角分明的犀利设计。细节来看,其前格栅尺寸略微缩小,但整体更加扁平,配合两侧棱角分明的大灯组,视觉效果要比现款更加运动和干练。

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外观方面,新一代的G级延续了经典的“方盒子”造型,但在部分细节上进行了一定的升级。全新一代G级的中网样式进行了一定的升级,其内部的三横幅饰条采用了镂空的设计,下方保险杆的尺寸相比现款也有一定的减小,另外值得一提的是原本下方包围处的ACC自适应巡航雷达也集成到了中间的奔驰大标内。全大灯组的升级非常明显,大灯由原先的氙气大灯换装了全新造型的全LED前大灯。大灯内部为LED远近光一体式大灯,并且支持远近光自适应切换。而原本的横条点状LED日间行车灯也改为圆环光带式,视觉效果无疑更为出众。

作为中期改款车型,其车身线条并未进行过多的调整。其中,一条微微上扬的车身腰线从前灯组一直贯穿至尾灯组,提升了整体运动气息。而前后隆起的轮眉,配合车门下方的镀铬饰条,看上去颇具野性。同时,新车还将提供HD Matrix LED大灯的选装。

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全新一代G级侧面依旧采用了较多的直线与折角,中间设计了一根贯穿车身的镀铬饰条,整体效果依旧硬派十足。另外新车在前后车窗边缘也加入了一圈镀铬饰条,而下方踏板也运用了镀铬处理,提升了一定的时尚程度。全新一代G级的车身尺寸长宽高分别为4817*1969*2187mm,轴距为2890mm。另外全新G级越野性能同样有了一定提升,其最小离地间隙也增加了6mm,达到241mm,另外接近角31°,离去角为30°最大涉水深度为700mm,最大爬坡角度为45°。

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『配图为官图』

尾部造型没有什么太大变化,并且保留了经典的外挂式备胎设计,同时尾门依旧采用了侧开门的开启方式。另外在车下方还保留了拖车钩。新车的尾灯采用了“C”字形LED设计,点亮后视觉效果更加炫酷,整体看上去依旧是十分霸气。

尾部方面,新车同样进行了较大的调整,更加扁平的尾灯组配合一条左右贯穿的镀铬饰条,在拉宽该车视角的同时,又丰富了其尾部层次感。同时,新车牌照区域取消了现款的梯形设计,取而代之的是与车尾厢盖持平的设计,整体感更强。此外,双边共两出的排气装饰罩,以及后保险杠的黑色/银色饰板,进一步提升其SUV的野性。

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内饰方面,新车整体采用了奥迪最新的内饰设计风格,其最大改变就是取消了可升降的悬浮式中控屏,而全新的液晶仪表配合中控区域的上下两块可联动触摸液晶屏,让其科技感得到很好的提升。而中控屏下方的挡把区域,相比现款布局更加规整。同时,三辐式平底多功能方向盘配合贯穿式空调出风口,让其看上去更加年轻。

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相对于外观来说,全新一代G级的内饰可以说是有着翻天覆地的变化,新车采用了全新的奔驰家族化设计语言,在保留G级硬派的棱角线条之外,其它的细节的变化都要显得更加豪华。最明显的变化还是要属于双12.3英寸的屏幕,让新一代奔驰G级的科技感有了显著的提升,此外入门版车型将采用传统机械仪表盘 12.3英寸中控显示屏设计。方向盘也有现款的四辐式改为了全新的三辐式多功能方向盘,并依旧配备奔驰双拇指控制(Dual Thumb Control)系统。

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座椅方面,新车前后排座椅均在细节之处加入菱形纹理式设计,配合门板处的镀铬饰条,使该车有着不错的视觉感受。配置方面,新车将提供四区自动空调、电吸门、Bang&Olufsen 3D高级音响系统、芳香/电离器的空气质量包以及按摩座椅。车身尺寸方面,其长宽高分别为5063/1970/1741mm,轴距为3001mm,其长宽高相比现款车型均有不同提升。同时,其后备厢容积最大可扩展至2050L。

出风口也采用了奔驰最新的家族式样式,而在两个出风口中间最显眼的地方则仍然保留了G级赖以成名的三把差速锁,并且新车新增了一键启动功能。另外我们还可以看到在空调控制区下方还加入了一块钟表,让车内更显豪华。

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动力方面,目前官方仅透露新车将推出两种柴油车型、一款汽油车型以及一款插电式混合动力车型,同时,前三款动力总成还将匹配有48V轻混系统,从而提升其燃油经济性。传动方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱,并全系车型标配quattro四驱系统以及自适应空气悬架的选装。作为参考,现款车型提供2.0T发动机和3.0L机械增压发动机两种动力总成,其中2.0T发动机最大功率为252马力,峰值扭矩370牛·米;3.0L机械增压发动机最大功率为333马力,峰值扭矩为440牛·米。传动系统部分,其匹配的是8速自动变速箱。

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全新一代G级搭载了奔驰最新的COMAND系统,功能也更加全面。另外新车还增加了驾驶模式选项,分别为经济、舒适、运动、个性化,除此之外还新加了G-Mode。在G-Mode下,系统会自动锁止三把差速锁,并开启低速四驱模式,一键即可启用最强越野形态。全新一代G级依旧采用梯形大梁结构及非承载式车身,并运用了最新的钢铝混合结构,整体质量下降170kg,而车身刚性则大幅提升55%。悬架架构发生了一定的变化,其中前悬升级为双叉臂结构,而后悬则依旧为整体桥式,并且悬架可变阻尼的设定也它的公路表现更为舒适。

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动力方面,目前全新G级仅推出了搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机的G 500车型,其最大功率为421马力,峰值扭矩为610牛·米,传动部分均匹配9速自动变速箱。

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