来自 汽车销售 2019-09-06 05:10 的文章
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【美高梅官方网站8808】大势所趋 未来这些技术或

在今年的德国一个2030年前将停售传统燃油汽车的信息,使得很多不禁会问道“燃油车真的没有发展空间了吗?在这十多年中燃油又应该怎样去改变自己提高燃油效率呢?”这些问题其实不难回答,因为在现今的科技确确实实有着能大幅度降低油提高燃油效率的“杀器”。

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在全球未全面禁售燃油车的时间中,它们或将成为新的标配。

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1.48V汽车电气系统

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48V电气系统的应用已经是大势所趋

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这相信会成为以后新技术的核心,未来不少新技术将建立在能耗更低的48V电气系统中。在电学中,我们都知道高电压有利于降低能源消耗,而且在相同电流状态 中提供更大的能量。而且相比单纯提高电流,提高电压更为容易以及安全。现今由于混动系统、启动装置以及各种电子装置的作用,12V电气系统已经明显表现出 疲态,不能满足性能要求,使用48V电气系统正如过往12V代替6V电气系统那么自然。

这相信会成为以后新技术的核心,未来不少新技术将建立在能耗更低的48V电气系统中。在电学中,我们都知道高电压有利于降低能源消耗,而且在相同电流状态中提供更大的能量。而且相比单纯提高电流,提高电压更为容易以及安全。现今由于混动系统、启动装置以及各种电子装置的作用,12V电气系统已经明显表现出疲态,不能满足性能要求,使用48V电气系统正如过往12V代替6V电气系统那么自然。

2.更多的混动系统

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未来将面世许多以48V电气系统为基础的轻混动汽车

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在现今的汽车发展潮流中,加入混动系统肯定是最简单直接大幅度降低油耗的办法。它通过电机完美地躲开传统燃油汽车“浪费燃油”的怠速工况,通过低速的电机 行驶尽可能降低了发动机在低速状态的低燃效现象,如此看来自启动功能也是相当鸡肋的存在了,毕竟有着电动机的温柔介入,并不会像启停系统那么重复地“熄火 着车-熄火着车”,影响体验。在电动机不擅长的高速工况有着发动机的直接驱动,使每一滴燃油都被充分利用。

在现今的汽车发展潮流中,加入混动系统肯定是最简单直接大幅度降低油耗的办法。它通过电机完美地躲开传统燃油汽车“浪费燃油”的怠速工况,通过低速的电机行驶尽可能降低了发动机在低速状态的低燃效现象,如此看来自启动功能也是相当鸡肋的存在了,毕竟有着电动机的温柔介入,并不会像启停系统那么重复地“熄火着车-熄火着车”,影响体验。在电动机不擅长的高速工况有着发动机的直接驱动,使每一滴燃油都被充分利用。

3.智能闭缸系统

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